Kategori: Suku Cadang/Spare Part

Dibuat pada Jumat, 01 Mei 2009 19:37

Diperbarui pada Kamis, 16 Jun 2016 10:41

Ditulis oleh Administrator

Dilihat: 14577

       Secara umum suku cadang mempunyai umur pakai, walaupun banyak sekali suku cadang yang dapat dipakai dengan umur pakai yang sangat panjang sekali ataupun memang tidak akan pernah rusak. Misalkan suku cadang Arm pada Excavator, seharusnya tidak akan pernah rusak jika tidak terjadi mis-operation (kesalahan dalam pengoperasian) atau mis-aplication (kesalahan dalam pengaplikasian). Jika Excavator tersebut dipergunakan sebagai hammer (alat pemukul) tiang pancang, maka dapat mengakibatkan Arm retak. Namun Arm retak masih dapat dilakukan perbaikan dan penguatan (reinforced) agar dapat dipakai lagi, jika sudah terlalu parah harus dilakukan penggantian.

      Walaupun suku cadang tersebut masih baru tetapi jika sudah terlalu lama maka tetap tidak dapat dipakai, misalkan suku cadang yang mengandung karet maka akan terjadi retak – retak baik dibagian permukaan maupun sampai dengan bagian dalam. Contohnya : Seal, O-Ring, Hose, V-Belt, Gasket, dll. Perlu hati – hati dikarenakan banyak penjual / supplier yang memberikan suku cadang dengan harga murah, tetapi pada kenyataannya suku cadang tersebut tidak dapat dipakai atau kalau dipaksakan untuk dipakai maka akan pendek waktu penggantiaannya atau dapat menurunkan performance (unjuk kerja) komponen atau alat secara keseluruhan.

       Sementara ada beberapa suku cadang baru yang umurnya menjadi pendek, beberapa faktor yang dapat memperpendek umur suku cadang, antara lain :

1.    Cahaya matahari, hindari cahaya matahari langsung terkena suku cadang yang mengandung unsur karet, kertas dan plastik, suku cadang electric, dll.

2.    Air, dapat mengakibatkan karat pada bagian permukaan suku cadang dan karat juga dapat masuk kebagian dalam. Ini khususnya untuk suku cadang yang memakai unsur besi.

3.    Kelembaban berlebihan, dapat mengakibatkan pengembunan pada suku cadang yang selanjutnya mengakibatkan bercak – bercak karat pada suku cadang yang memakai unsur besi.

4.    Debu, jika dilakukan pembersihan secara berkala maka debu tidak jadi masalah. Apabila debu menebal dan lembab maka juga mengakibatkan bercak – bercak karat pada suku cadang yang memakai unsur besi.

5.    Minyak (solar, minyak tanah, minyak rem, minyak power steering, dll), oli dan gemuk (grease), ada beberapa suku cadang yang tidak boleh terkena minyak khususnya suku cadang yang mengandung unsur karet, kertas dan plastik.

6.    Cairan kimia (accu zuur, coolant, dll), baik suku cadang yang mengandung unsur karet, plastic, kertas maupun besi.

7.    Guncangan, khususnya untuk suku cadang electric harus dihindari

       Jadi perlu penyimpanan dan penataan suku cadang yang baik agar terhindar dari sesuatu yang memperpendek umur suku cadang baru. Hal ini akan dibahas lebih lanjut dalam hal Gudang.

Ditulis oleh : Tractor-Truck.Com