Artikel
- Ditulis oleh Administrator
- Kategori: Umum
- Diperbarui pada 16 Jun 2016
- Dilihat: 15397
IX.2 Buku Riwayat Alat Berat atau Truk 
IX.3 Prestasi Operator versus Pemakaian Suku Cadang
IX.4 Operator Bukan Pilot Pesawat
IX.5 Hati – hati Pencuri disekitar kita
IX.6 Bedanya Mobil Mercedes Benz dengan Alat Berat dan Truk
IX.7 Faktor Keberhasilan (KPI) Mengelola Suku Cadang
IX.8 Keuntungan dan Kerugian beraneka Merek dan Model untuk Alat Berat dan Truk
IX.9 Pabrik adalah Tukang Jahit
IX.10 Tidak ada Jurusan Suku Cadang di Universitas dan Institut
IX.11 Ide Improvement akan lebih produktif dengan melihat Lapangan
Catatan : Sub judul dengan warna merah masih dalam penulisan
Ditulis oleh : Tractor-Truck.Com
- Ditulis oleh Administrator
- Kategori: Umum
- Diperbarui pada 16 Jun 2016
- Dilihat: 18944
Alat Berat atau Truk dalam pengoperasiannya memerlukan suatu catatan yang berkesinambungan dan terperinci. Seluruh pencatatan merupakan Riwayat dari Alat Berat atau Truk, yang mana dibuat setiap unit. Pencatatan sebaiknya dilakukan oleh seseorang atau bagian khusus jika unit populasinya banyak namun datanya dari banyak sumber seperti Operator, Mekanik, bagian Gudang, bagian Pembelian, bagian Keuangan, bagian Akunting, dll. Secara umum Buku Riwayat Alat Berat atau Truk berisikan, antara lain :
- Ditulis oleh Administrator
- Kategori: Umum
- Diperbarui pada 16 Jun 2016
- Dilihat: 15813
Mungkin kalau membaca tema di atas seperti sesuatu yang berlebihan kalau membandingkan Operator atas Alat Berat atau Truk dibandingkan dengan Pilot Pesawat Terbang. Baik secara jenis unit yang dioperasikan, harga unit yang dioperasikan, keahlian yang dibutuhkan maupun pendapatan yang didapat. alam memutuskan pembelian Alat Berat atau Truk bukanlah keputusan yang dibuat oleh seseorang yang mempunyai posisi tertentu. Memang bukan untuk membandingkan hal tersebut namun secara prinsip baik supir mobil, operator unit (Alat Berat atau Truk) maupun pilot pesawat terbang adalah sama, yaitu mengoperasikan peralatan yang bergerak.
