- Ditulis oleh Administrator
- Kategori: Suku Cadang/Spare Part
- Diperbarui pada 16 Jun 2016
- Dilihat: 20335
- Ditulis oleh Administrator
- Kategori: Suku Cadang/Spare Part
- Diperbarui pada 16 Jun 2016
- Dilihat: 14490
Pembahasan :
II.2 Suku Cadang
II.3 Suku Cadang Genuine – Original – Orisinil – Asli
II.4 Suku Cadang OEM
II.5 Suku Cadang Imitasi
II.6 Suku Cadang dan Komponen
II.7 Suku Cadang dan Komponen Baru versus Berkas
II.8 Jenis Suku Cadang
II.9 Kriteria Suku Cadang
II.10 Suku Cadang Replacement
II.11 Manfaat Suku Cadang dan Komponen Bekas
II.12 Umur Suku Cadang
II.13 Harga Suku Cadang
II.14 Biaya Pemakaian Suku Cadang Meledak
II.15 Jaminan Ketersediaan Pabrik dan Distributor atas Suku Cadang
II.16 Jaminan atau Garansi Suku Cadang
II.17 Suku Cadang yang tidak Digaransi
II.18 Suku Cadang yang Vital
II.19 Suku Cadang Buatan Dalam Negeri
Catatan : Sub judul dengan warna merah masih dalam penulisan
Ditulis oleh : Tractor-Truck.Com
- Ditulis oleh Administrator
- Kategori: Suku Cadang/Spare Part
- Diperbarui pada 16 Jun 2016
- Dilihat: 17217
Membahas mengenai spare part / suku cadang akan sangat menarik dan akan selalu berkembang. Mengingat selama umur pakai (life time) dari alat berat dan truk maka tidak akan pernah habisnya kebutuhan akan suku cadang, serta semakin lama umur pakai dari alat berat atau truk maka akan semakin banyak akan kebutuhan suku cadang yang dibutuhkan. Suku cadang dibutuhkan baik dalam rangka pemeliharaan (maintenance), minor repair (perbaikan kecil), major repair (perbaikan besar), overhaul komponen (component overhaul) ataupun overhaul keseluruhan (general overhaul). Dimana setiap alat berat atau truk terdiri ribuan suku cadang, serta pada kenyataanya meskipun untuk alat berat atau truk dengan model dan merk yang sama belum tentu sama seluruh suku cadangnya. Apalagi alat berat atau truk dengan model dan atau merk yang berbeda, sudah pasti banyak sekali perbedaan suku cadangnya meskipun secara fungsi suku cadang tersebut sama.
- Ditulis oleh Administrator
- Kategori: Suku Cadang/Spare Part
- Diperbarui pada 16 Jun 2016
- Dilihat: 15739
Sering sekali istilah pemakaian kata “spare part genuineâ€, “spare part originalâ€, “suku cadang orisinil†atau “suku cadang asliâ€, dipergunakan dalam membeli atau mencari suku cadang untuk alat berat dan truk. Sebenarnya maksud kata tersebut adalah suku cadang yang dijual atau dipasarkan oleh pabrik pembuat alat berat atau truk. Sebagai contoh yaitu alat berat merk “XXX†maka yang dimaksud suku cadang asli jika kemasan / pembungkus dari suku cadang tersebut mencantumkan merk “XXXâ€. Dengan suku cadang mencantumkan merk “XXX†maka pelanggan pada kenyataannya akan membayar harga mahal atau premium atau tinggi karena diyakini suku cadang tersebut bagus kualitasnya dan pasti dibuat oleh perusahaan yang membuat alat berat merk “XXXâ€.
- Ditulis oleh Administrator
- Kategori: Suku Cadang/Spare Part
- Diperbarui pada 16 Jun 2016
- Dilihat: 17290
OEM (Original Equipment Manufacturer) dalam terjemahan bebasnya adalah perusahaan pembuat suku cadang / komponen asli. Sedangkan OES (Original Equipment Supplier) dalam terjemahan bebasnya adalah perusahaan yagn mensuplai suku cadang / komponen asli. Perbedaannya OEM membuat suku cadang secara langsung sedangkan OES mempunyai merk dagang dan spesifikasi tertentu namun tidak membuat suku cadang secara langsung.
Sering kali di pasaran terjadi percakapan “….. yang ini Genuine tetapi yang ini OEM-nya tetapi kualitasnya sama dan harganya jauh lebih murah ……â€. Salah satu contoh Bearing (bantalan), seluruh alat berat maupun truk pasti memakai suku cadang Bearing. Namun yang memproduksi Bearing tersebut bukan perusahaan pembuat / perakit alat berat atau truk tersebut, tetapi perusahaan khusus yang memproduksi Bearing. Misalkan perusahaan yang memproduksi / merakit alat berat atau truk memakai Bearing merk NTN maka perusahaan pembuat Bearing NTN tersebut disebut OEM.